Allo stato attuale, la posizione del pacco batteria al litio del veicolo elettrico nel veicolo è fondamentalmente nel telaio, quando il veicolo sarà in funzione nel processo del fenomeno dell'acqua, e la struttura esistente del corpo della scatola della batteria è generalmente costituita da parti in lamiera più sottili attraverso il taglio piegatura della saldatura e la parte sigillante avviene attraverso la scatola della batteria sul bordo della piega interna di 12-20 mm di lunghezza, quindi attraverso la scatola della batteria sul coperchio dell'ampia superficie e piega il bordo della parte della colla per sigillare Questo metodo di sigillatura presenta due problemi: uno è che, poiché non è presente una scanalatura in gomma, quando i due strati di piastra in acciaio vengono schiacciati dal bullone, la gomma verrà estrusa per svolgere una certa impermeabilità, come quando la gomma non è uniforme, l'effetto impermeabile in alcuni punti è molto scarso. In secondo luogo, manutenzione della batteria, la gomma è più difficile da rimuovere, il coperchio del vano batteria non è facile da smontare, costretto a smontare il coperchio del vano batteria è facile da deformare, manutenzione della batteria e colla risigillante, a causa della colla originale è diventato duro, non facile da pulire, anche in questo caso l'effetto sigillante della colla è ancora peggiore.
Il compito di questo modello di utilità è quello di proporre un buon effetto di tenuta, rilascio d'acqua, struttura antipolvere e sicura e stabile di un dispositivo impermeabile con batteria agli ioni di litio.
In questo modo viene assolto il compito del modello di utilità, un dispositivo impermeabile per batteria agli ioni di litio, caratterizzato dal fatto che: l'apertura del corpo della scatola della batteria è piegata verso l'interno attorno al bordo, il bordo piegato interno è pressato con una flangia, il disco di detta flangia è munito di una scanalatura per il posizionamento della guarnizione, la flangia è predisposta con un foro filettato nel coperchio del vano batteria, detto coperchio del vano batteria è provvisto di un foro passante in corrispondenza della guarnizione della flangia, il coperchio del vano batteria è circondato da Il coperchio del vano batteria è dotato di fori passanti corrispondenti alla flangia e il coperchio del vano batteria è flangiato verso l'esterno. Detto corpo della scatola della batteria è una cavità interna, il cui fondo è lavorato per posizionare il dado, detta altezza della flangia inferiore della flangia è il coperchio della scatola della batteria allacciato nell'apertura della scatola della batteria che si sovrappone a ciascuna altra guarnizione. Detta forma della guarnizione può essere a forma di O, guarnizione rettangolare, detti elementi di fissaggio possono essere viti, dadi e rondelle elastiche selezionate.
Una sorta di dispositivo impermeabile per batteria agli ioni di litio, le sue caratteristiche sono: il corpo della scatola della batteria si apre attorno al bordo di piegatura interno, il bordo di piegatura interno viene premuto con una flangia, detta flangia sulla superficie del disco con una scanalatura per posizionare il sigillo , la flangia viene lavorata con il foro filettato del coperchio della scatola della batteria, detto coperchio della scatola della batteria è fissato con la guarnizione corrispondente della flangia attraverso il foro, il coperchio della scatola della batteria attorno al lembo esterno.
Orario di pubblicazione: 26 ottobre 2022