I prezzi delle batterie agli ioni di litio sono aumentati in misura maggiore. Il motivo dell'impennata dei prezzi sono i materiali.
Introduzione
Questa è una batteria ricaricabile in cui gli ioni di litio producono energia. La batteria agli ioni di litio è composta da elettrodi negativi e positivi. Si tratta di una batteria ricaricabile in cui gli ioni di litio viaggiano dall'elettrodo negativo agli elettrodi positivi attraverso un elettrolita. La scarica va avanti e indietro durante la ricarica. Molti dispositivi utilizzano celle agli ioni di litio (Li-ion), inclusi gadget, giochi, cuffie Bluetooth, strumenti di alimentazione portatili, piccoli e grandi servizi di pubblica utilità, auto elettriche ed elettrochimiciaccumulo di energiadispositivi. Possono mettere a rischio la salute e l’ambiente se non gestiti adeguatamente al termine del loro ciclo di vita.
Tendenza
La crescente domanda di mercato per le batterie agli ioni di litio può essere attribuita in gran parte alla loro elevata “densità di potenza”. La quantità di energia contenuta in un sistema in un dato numero di spazi viene definita "densità di energia". Pur conservando la stessa quantità di energia elettrica,batterie al litiopuò infatti essere più sottile e leggera di altri tipi di batterie. Questo ridimensionamento ha accelerato l’accettazione da parte dei consumatori di piccoli dispositivi trasportabili e wireless.
Aumento del prezzo della batteria
I prezzi dei materiali agli ioni di litio sono aumentati in modo significativo.
Sebbene il costo delle batterie sia in calo dal 2010, i significativi aumenti dei prezzi dei metalli chiave delle celle come il litio hanno messo in dubbio la loro longevità. Come si svilupperanno i prezzi delle batterie dei veicoli elettrici in futuro? Il prezzo dibatterie agli ioni di litiopotrebbe aumentare nel prossimo futuro in misura maggiore.
L’impennata dei prezzi non è una novità.
Non è la prima ricerca che indica la carenza di materie prime come possibile precursore dell’aumento dei prezzi delle batterie. Altre pubblicazioni hanno identificato il nichel come una possibile carenza, non tutte le cellule lo richiedono.
Tuttavia, secondo BNEF, le preoccupazioni relative alla catena di approvvigionamento hanno addirittura fatto salire i prezzi delle materie prime a basso costolitio ferro fosfato(LFP), che è ora favorito da molti grandi produttori cinesi e produttori di batterie e viene progressivamente adottato da Tesla. Secondo la ricerca, i produttori cinesi di celle LFP hanno aumentato i loro prezzi dal 10% al 20% da settembre.
Quanto costa una cella batteria agli ioni di litio?
Analizziamo il prezzo di una cella di batteria agli ioni di litio. Secondo le statistiche BloombergNEF, il prezzo del catodo di ciascuna cella rappresenta più della metà del prezzo della cella.
| V Componente cella batteria | % del costo della cella |
| Catodo | 51% |
| Alloggiamento e altri materiali | 3% |
| Elettrolita | 4% |
| Separatore | 7% |
| Produzione e ammortamento | 24% |
| Anodo | 11% |
Dall'analisi sopra riportata del prezzo delle batterie agli ioni di litio, abbiamo scoperto che il catodo è il materiale più costoso. Rappresenta il 51% del prezzo intero.
Il catodo ha un elettrodo a carica positiva. Quando il dispositivo scarica la batteria, gli elettroni e gli ioni di litio viaggiano dall'anodo al catodo. Rimangono lì finché la batteria non viene nuovamente caricata completamente. I catodi sono il componente più importante delle batterie. Ha un forte impatto sull'autonomia, sulle prestazioni e sulla sicurezza termica delle batterie. Quindi, anche questa è una batteria per veicoli elettrici.
La cella è composta da vari metalli. Ad esempio, è costituito da nichel e litio. Al giorno d'oggi, le composizioni catodiche comuni sono:
Gli elementi della batteria che compongono il catodo sono molto richiesti, con produttori come Tesla che si affannano per ottenere materiali mentre le vendite di veicoli elettrici aumentano. In realtà, i beni nel catodo, insieme ad altri in altri componenti cellulari, costituiscono circa il 40% del prezzo totale della cella.
Prezzi di altri componenti della batteria agli ioni di litio
Il restante 49% del costo di una cella è costituito da componenti diversi dal catodo. Il processo produttivo, che comprende la realizzazione degli elettrodi, l'integrazione dei vari componenti e il completamento della cella, rappresenta il 24% dell'intero costo. L'anodo è un'altra parte essenziale delle batterie e rappresenta il 12% del costo complessivo, ovvero circa un quarto della porzione del catodo. L'anodo di una cella agli ioni di litio è costituito da grafite organica o inorganica, che è meno costosa rispetto ad altri materiali della batteria.
Tuttavia, l’aumento dei prezzi delle materie prime suggerisce che i costi medi degli imballaggi potrebbero crescere fino a 5/kWh in termini nominali entro il 2022. In assenza di progressi esterni che potrebbero ridurre questo effetto, il momento in cui i costi scenderanno al di sotto di 0/kWh potrebbe essere ritardato di 2 anni. Ciò avrebbe un’influenza sull’accessibilità economica dei veicoli elettrici e sui profitti dei produttori, nonché sull’economia degli impianti di stoccaggio dell’energia.
I continui investimenti in ricerca e sviluppo, nonché la crescita della capacità in tutta la rete di distribuzione, contribuiranno a far avanzare la tecnologia delle batterie e a ridurre i prezzi nella prossima generazione. BloombergNEF prevede che le innovazioni di prossima generazione come gli anodi a base di silicio e litio, i prodotti chimici allo stato solido e nuove tecniche di produzione di sostanze catodiche e celle svolgeranno un ruolo significativo nel facilitare queste riduzioni di prezzo.
Orario di pubblicazione: 09-maggio-2022