Il sistema di gestione della batteria BMS è semplicemente l'amministratore della batteria, svolgendo un ruolo importante nel garantire la sicurezza, prolungare la durata utile e stimare la potenza rimanente. È un componente essenziale delle batterie di alimentazione e di accumulo, poiché aumenta in una certa misura la durata della batteria e riduce le perdite causate da danni alla batteria.
I sistemi di gestione delle batterie di accumulo di energia sono molto simili ai sistemi di gestione delle batterie di alimentazione. La maggior parte delle persone non conosce la differenza tra un sistema di gestione BMS della batteria di alimentazione e un sistema di gestione BMS della batteria di accumulo dell'energia. Successivamente, una breve introduzione alle differenze tra i sistemi di gestione BMS della batteria di alimentazione e i sistemi di gestione BMS della batteria di accumulo dell'energia.
1. La batteria e il suo sistema di gestione hanno posizioni diverse nei rispettivi sistemi
In un sistema di accumulo dell'energia, la batteria di accumulo dell'energia interagisce solo con il convertitore di accumulo dell'energia ad alta tensione, che prende energia dalla rete CA e carica il pacco batteria, oppure il pacco batteria alimenta il convertitore e l'energia elettrica viene convertita nella rete CA. tramite il convertitore.
Il sistema di comunicazione e gestione della batteria del sistema di accumulo dell'energia interagisce con le informazioni principalmente con il convertitore e il sistema di programmazione dell'impianto di accumulo dell'energia.D'altro canto, il sistema di gestione della batteria invia importanti informazioni sullo stato al convertitore per determinare lo stato dell'interazione di potenza ad alta tensione e, d'altro canto, il sistema di gestione della batteria invia le informazioni di monitoraggio più complete al PCS, il dispacciamento sistema dell’impianto di accumulo dell’energia.
Il BMS del veicolo elettrico ha un rapporto di scambio di energia con il motore elettrico e il caricabatterie in termini di comunicazione ad alta tensione, ha un'interazione informativa con il caricabatterie durante il processo di ricarica e ha l'interazione informativa più dettagliata con il controller del veicolo durante tutte le applicazioni.
2. La struttura logica dell'hardware è diversa
Per i sistemi di gestione dello stoccaggio dell’energia, l’hardware è generalmente in modalità a due o tre livelli, con una scala più ampia che tende verso sistemi di gestione a tre livelli. I sistemi di gestione della batteria di alimentazione hanno solo uno strato centralizzato o due strati distribuiti e quasi nessun tre strati.I veicoli più piccoli utilizzano principalmente sistemi di gestione centralizzata della batteria. Sistema di gestione della batteria di alimentazione distribuita a due strati.
Da un punto di vista funzionale, i moduli di primo e secondo strato del sistema di gestione della batteria di accumulo di energia sono sostanzialmente equivalenti al modulo di raccolta del primo strato e al modulo di controllo principale del secondo strato della batteria di alimentazione. Il terzo livello del sistema di gestione della batteria di accumulo è un livello aggiuntivo oltre a questo, in grado di far fronte all’enorme scala della batteria di accumulo. Riflessa nel sistema di gestione della batteria di accumulo dell'energia, questa capacità di gestione è la potenza di calcolo del chip e la complessità del programma software.
3. Diversi protocolli di comunicazione
Il sistema di gestione della batteria di accumulo dell'energia e la comunicazione interna utilizzano fondamentalmente il protocollo CAN, ma con la comunicazione esterna, l'esterno si riferisce principalmente al sistema di pianificazione della centrale elettrica di accumulo di energia PCS, per lo più utilizzando il protocollo Internet dal protocollo TCP/IP.
Batteria di alimentazione, l'ambiente generale dei veicoli elettrici che utilizzano il protocollo CAN, solo tra i componenti interni del pacco batteria utilizzando CAN interno, il pacco batteria e l'intero veicolo tra l'uso dell'intero veicolo CAN per distinguere.
4.Di diversi tipi di nuclei utilizzati negli impianti di accumulo dell'energia, i parametri del sistema di gestione variano notevolmente
Le centrali elettriche di accumulo di energia, tenendo conto della sicurezza e dell'economia, scelgono batterie al litio, principalmente litio ferro fosfato, e più centrali elettriche di accumulo di energia utilizzano batterie al piombo e batterie piombo-carbonio. Il tipo di batteria principale per i veicoli elettrici è ora costituito dalle batterie al litio ferro fosfato e dalle batterie al litio ternarie.
I diversi tipi di batterie hanno caratteristiche esterne molto diverse e i modelli di batterie non sono affatto comuni. I sistemi di gestione della batteria e i parametri principali devono corrispondere tra loro. I parametri dettagliati sono impostati in modo diverso per lo stesso tipo di nucleo prodotto da diversi produttori.
5. Tendenze diverse nella fissazione delle soglie
Le centrali elettriche ad accumulo di energia, dove lo spazio è più abbondante, possono ospitare più batterie, ma la posizione remota di alcune stazioni e i disagi dei trasporti rendono difficile la sostituzione delle batterie su larga scala. L'aspettativa di una centrale elettrica di accumulo di energia è che le celle della batteria abbiano una lunga durata e non si guastino. Su questa base, il limite superiore della corrente operativa è impostato relativamente basso per evitare il lavoro del carico elettrico. Le caratteristiche energetiche e le caratteristiche di potenza delle celle non devono essere particolarmente impegnative. La cosa principale da cercare è il rapporto costo-efficacia.
Le celle energetiche sono diverse. In un veicolo con spazio limitato, è installata una buona batteria e si desidera il massimo della sua capacità. Pertanto i parametri di sistema si riferiscono ai parametri limite della batteria, che non vanno bene per la batteria in tali condizioni applicative.
6. I due richiedono il calcolo di parametri di stato diversi
Il SOC è un parametro di stato che deve essere calcolato da entrambi. Tuttavia, fino ad oggi non esistono requisiti uniformi per i sistemi di accumulo dell’energia. Quale capacità di calcolo dei parametri di stato è richiesta per i sistemi di gestione delle batterie di accumulo dell'energia? Inoltre, l’ambiente applicativo per le batterie di accumulo dell’energia è relativamente ricco dal punto di vista spaziale e stabile dal punto di vista ambientale, e piccole deviazioni sono difficili da percepire in un sistema di grandi dimensioni. Pertanto, i requisiti di capacità computazionale per i sistemi di gestione delle batterie di accumulo di energia sono relativamente inferiori a quelli dei sistemi di gestione delle batterie di potenza, e i corrispondenti costi di gestione delle batterie a stringa singola non sono così elevati come quelli delle batterie di potenza.
7. Sistemi di gestione delle batterie di accumulo dell'energia Applicazione di buone condizioni di bilanciamento passivo
Le centrali elettriche ad accumulo di energia hanno un bisogno molto urgente di capacità di equalizzazione del sistema di gestione. I moduli delle batterie di accumulo dell'energia sono di dimensioni relativamente grandi, con più stringhe di batterie collegate in serie. Grandi differenze di tensione individuali riducono la capacità dell’intero apparecchio e quanto più batterie sono in serie, tanto maggiore sarà la perdita di capacità. Dal punto di vista dell’efficienza economica, gli impianti di accumulo energetico necessitano di essere adeguatamente bilanciati.
Inoltre, il bilanciamento passivo può essere più efficace con spazio abbondante e buone condizioni termiche, in modo da poter utilizzare correnti di bilanciamento maggiori senza timore di un eccessivo aumento della temperatura. Il bilanciamento passivo a basso costo può fare una grande differenza nelle centrali elettriche ad accumulo di energia.
Orario di pubblicazione: 22 settembre 2022